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汽車發(fā)動機曲軸疲勞特性試驗機 使用標準： QC /T 637-2000 《汽車發(fā)動機曲軸彎曲疲勞試驗方法》 QC/T 481-2005 《汽車發(fā)動機曲軸技術條件》

電液伺服曲軸疲勞試驗機模擬發(fā)動機運行時曲軸上所受到的相應載荷，自動控制系統(tǒng)，提供可靠、穩(wěn)定的系統(tǒng)控制，以及完備、高效、穩(wěn)定的系統(tǒng)保護。試驗采用夾具上某一定點的加速度值作為力載荷控制參數，因為這樣引起的載荷系統(tǒng)誤差最小。在實際工作中允許通過調節(jié)中間放大環(huán)節(jié)使傳感器的電壓輸出量直接表示成為載荷值（稱為歸一化處理）。

電液伺服發(fā)動機曲軸疲勞試驗臺主要滿足QC /T 637-2000 《汽車發(fā)動機曲軸彎曲疲勞試驗方法》和QC/T 481-2005 《汽車發(fā)動機曲軸技術條件》中的疲勞壽命等測試要求。

汽車氣缸墊疲勞試驗機，氣動缸墊疲勞試驗機 主要用于汽車氣動缸墊的疲勞性能測試。試驗夾具與伺服直線作動器、負荷傳感器與試驗夾具連接螺桿處設計預應力環(huán)聯(lián)結方式，進一步提高動態(tài)響應性能。

微機控制波紋管電動疲勞試驗機，機器主要原理是軟件控制電機通過電動作動器器帶動活塞桿運動完成對試樣力的加載，來實現(xiàn)軸向的往復運動。該機具有結構合理、性能穩(wěn)定、操作方便簡單，整機集成度高等特點。

PWS-1200汽車驅動橋疲勞試驗機用于商用車驅動橋的疲勞性能測試。廣泛應用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。

電液伺服鋼軌軌枕疲勞試驗機主要依據鐵標TBT3109-2005而研制的專用機型，廣泛應用于鐵道用鋼軌（特重型、重型軌和標準鋼軌）的動、靜態(tài)力學性能試驗，增加其他輔具，可做其他材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗。

50KN電液伺服預埋槽道疲勞試驗機 50KN電液伺服疲勞加載試驗系統(tǒng)主要由一套50kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、加載龍門框架、試驗夾具、全數字單通道伺服控制器以及計算機打印機、相關試驗軟件、其它必要的附件等組成。用于預埋槽道的疲勞測試。

微機控制電氣化鐵路槽道疲勞試驗機使用標準： TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》 TB/T《電氣化鐵路接觸網零部件試驗方法》

電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道疲勞試驗機，電液伺服預埋槽道疲勞試驗機 主要根據TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網零部件試驗方法》等標準要求，用于預埋槽道的疲勞性能試驗。